Запчасти EXEED
LX, TXL, VX, RX — запчасти для премиум-линейки Chery
Выберите модель
2022–2026 · 1.6T · Кроссовер
2021–2026 · 2.0T · 7 мест
2023–2026 · 1.6T · Кроссовер
2022–2026 · 2.0T · 7 мест
Особенности EXEED: что важно знать
Опыт наших механиков — реальные проблемы владельцев
Двигатели 1.6TGDI и 2.0TGDI с высокой степенью сжатия категорически не переносят АИ-92. Базовый минимум — АИ-95. Летом в жару и при полной загрузке — только АИ-100. Микродетонация на плохом топливе разрушает поршни и форсунки.
Заводской интервал 60 000 км завышен. Продукты износа мокрых сцеплений забивают соленоиды гидроблока. Полная замена масла каждые 40 000 км сохраняет робот на весь срок службы. Для VX/RX с 8AT Aisin — первая замена со снятием поддона и фильтра.
Объём масла в раздатке и заднем дифференциале критически мал — около 400–500 мл. При агрессивных стартах масло деградирует вдвое быстрее регламента. Превентивная замена на 30 000 км предотвращает гул подшипников.
Электропривод выдвижных подножек на флагманах страдает от соли и грязи. Проводка перетирается, шарниры закисают зимой. После каждой мойки вымывать грязь из механизма порогов, раз в месяц обрабатывать петли сухой PTFE-смазкой.
Что ломается чаще всего
Подборка основана на отзывах владельцев EXEED, данных СТО и форумов. Используйте как чек-лист перед покупкой б/у автомобиля или для планирования планового обслуживания.
Оригинал или аналог?
Сравниваем честно — по цене и ресурсу
График ТО для EXEED
| Пробег | Работа | Запчасти | Тип | Цена |
|---|---|---|---|---|
| 2 500 – 5 000 км | ТО-0: замена обкаточного масла и фильтра | Масло 0W-20 + фильтр | Обязательно | от 2 500 ₽ |
| 7 500 – 10 000 км | Моторное масло + фильтр | 0W-20 API SP ACEA C5 (летом 2.0T — 5W-30) | Обязательно | от 3 200 ₽ |
| 10 000 км | Воздушный фильтр двигателя | OEM или Mann / Mahle | Обязательно | от 680 ₽ |
| 10 000 км | Салонный фильтр | Угольный антиаллергенный аналог | Обязательно | от 580 ₽ |
| 30 000 км | Свечи зажигания иридиевые | 4 шт. — NGK / Denso | Обязательно | от 3 200 ₽ |
| 30 000 км | Масло раздатки + дифференциала (AWD) | 400–500 мл спец. жидкости | Обязательно | от 2 800 ₽ |
| 40 000 км | Масло в РКПП 7DCT (полная замена) | Pentosin FFL-4 или ZF Lifeguard | Обязательно | от 4 800 ₽ |
| 40 000 км / 2 года | Тормозная жидкость DOT4 | ABS/ESP чувствительны к влаге | Обязательно | от 1 200 ₽ |
| 60 000 км | Масло в АКПП 8AT Aisin (1-я замена: поддон + фильтр) | Aisin ATF или Chery OEM | Обязательно | от 5 500 ₽ |
| 60 000 км / 3 года | Антифриз G12+ или G12EVO | Контроль уровня обязателен — турбо греют | Обязательно | от 1 800 ₽ |
Ресурс агрегатов EXEED
При своевременном обслуживании качественными запчастями
Что проверить при покупке EXEED с пробегом
Чек-лист от наших специалистов — не пропустите скрытые проблемы
- ✓ Проверить рулевую рейку на стук — гарантийный случай до 20 000 км
- ✓ Считать ошибки ЭБУ — коды по пропускам зажигания и ADAS
- ✓ Проверить состояние ПО головного устройства — наличие последнего обновления
- ✓ Диагностика 7DCT — рывки при старте, нагрев в пробке, запах горелого масла
- ✓ Проверить цвет масла раздатки и дифференциала — должно быть светлым
- ✓ Осмотр тормозных дисков на биение и борозды (особенно VX/TXL)
- ✓ На VX/RX: состояние проводки подножек — следы коррозии и окисления
- ✓ Проверить замену масла 7DCT — если не менялось с завода, включить в торг
- ✓ Диагностика 8AT Aisin (VX/RX) — замена масла со снятием поддона
- ✓ Компрессия двигателя — особенно 2.0TGDI при активной эксплуатации
- ✓ Состояние сайлентблоков рычагов — люфт, стуки на кочках
- ✓ Осмотр турбины на течи масла и люфт вала крыльчатки
Почему нам доверяют
Подбор по VIN — запчасть точно подойдёт вашей комплектации.
Febi, Bosch, LYNXauto — только проверенные поставщики.
Каждая деталь проходит проверку перед отправкой — присылаем фото и подтверждаем состояние.
Деталь не подошла или не соответствует описанию — поможем с заменой.
Поможем подобрать запчасть по VIN или фото детали.
Если деталь не подошла или не соответствует заказу — поможем с возвратом.
Частые вопросы
Технически — да, общая база с Chery и Omoda (платформа M3X, моторы ACTECO). Но EXEED получил многорычажную подвеску, улучшенную шумоизоляцию, форсированные моторы и 8AT Aisin на флагманах. Запчасти во многом унифицированы с Chery — это плюс для обслуживания.
8AT Aisin на VX и RX значительно надёжнее и ресурснее — гидротрансформатор служит 250 000+ км при соблюдении ТО. 7DCT на TXL требует замены масла каждые 40 000 км, иначе изнашивает соленоиды. При выборе между моделями — 8AT предпочтительнее.
VX весит около 2 000 кг — штатная тормозная система рассчитана впритык. Оригинальные диски перегреваются при активной езде. Решение: при первой замене колодок переходить на керамические аналоги, они снижают тепловую нагрузку на диск.
Расходники и фильтры унифицированы с Chery и Omoda — доступны и недороги. Сложнее с кузовными деталями, электронными блоками и деталями подвески VX/RX. Многое заменяется аналогами от Febest, CTR, Mann — с экономией 40–60%.
Да, если пробег до 60 000 км и есть сервисная история. Главное при осмотре: состояние масла в 7DCT и раздатке, рулевая рейка (гарантийный стук), проводка подножек на VX/RX. При пробеге 30 000+ км без замены масла в DCT — аргумент для скидки.
Не нашли нужную запчасть?
Напишите нам — специалист по EXEED подберёт запчасть по VIN или фото. Ответим за 30 минут.