Hyundai · Оригинал и OEM

Запчасти Hyundai

Solaris, Creta, Tucson, Santa Fe — оригинальные и OEM запчасти с гарантией возврата 14 дней.

11000+
запчастей для Hyundai
Подбор по VIN
бесплатно
11000+
Запчастей
16
Моделей
1–5 дн
Отправка
Обмен · Возврат
при браке или несоответствии

Выберите модель

Особенности Hyundai: что важно знать

Опыт наших механиков — реальные проблемы владельцев

Катализатор — критично для 1.6-моторов (G4FC)

На моторах 1.6 и 1.4 (Gamma G4FC/G4FA — Solaris, Creta, Elantra, i30) катализатор может рассыпаться в любой момент, известны случаи гибели двигателя уже на 50–55 тыс. км. У двухлитрового G4NA катализатор крепче и держит 80–100 тыс. км, а с 2017 года мотор получил масляные форсунки охлаждения поршней, что почти решило проблему задиров. Рекомендуем профилактическую замену катализатора на 1.6-моторах каждые 40–50 тыс. км, не дожидаясь поломки.

Двигатели Theta II (2.0/2.4) — отдельная история

На Tucson, Santa Fe, Sonata старых поколений с моторами Theta II на отдельных партиях встречались задиры цилиндров и повышенный расход масла из-за проворота шатунных вкладышей. Производитель проводил сервисные кампании в ряде стран. При регулярной замене масла каждые 7–8 тыс. км и качественном масле риск существенно снижается.

Масло в АКПП — не «на весь срок службы»

Несмотря на заявления дилеров, автоматы Hyundai (6AT/8AT) чувствительны к чистоте масла. Частичная замена каждые 50–60 тыс. км продлевает ресурс коробки до 300–400 тыс. км. Роботизированные DCT на турбоверсиях чувствительны к перегреву и рывкам в пробках.

Цепь ГРМ на Gamma тянется после 180–220 тыс. км

Цепной привод ГРМ у моторов Gamma (1.4/1.6 MPI) считается надёжным, но после 180–220 тыс. км цепь растягивается — признак: металлический звон при холодном пуске. Проверяйте натяжитель при каждом крупном ТО, начиная со 150 тыс. км.

Что ломается чаще всего

Подборка основана на отзывах владельцев Hyundai, данных СТО и форумов. Используйте как чек-лист перед покупкой б/у автомобиля или для планирования планового обслуживания.

Ходовая(все модели)
каждые 40–60 тыс. км
скрипит уже на малых пробегах
Задний сайлентблок
каждые 60–90 тыс. км
каждые 60–80 тыс. км
Амортизатор передний
каждые 120–150 тыс. км
Тормоза(все модели)
Колодки передние
каждые 25–40 тыс. км
Колодки задние
каждые 40–60 тыс. км
Диск тормозной
каждые 40–70 тыс. км
Жидкость DOT4
каждые 2 года / 30 тыс. км
Расходники ТО(все модели)
Масляный фильтр
каждые 7 500–8 000 км
Воздушный фильтр
каждые 15 тыс. км
Свечи (4 шт)
15 000–20 000 км (никель) / 80 000–100 000 км (иридий)
Салонный фильтр
каждые 10–15 тыс. км
Электрика(все модели)
Датчик ABS
по неисправности
по неисправности
Лямбда-зонд
100 000–150 000 км
Аккумулятор 12В
каждые 4–6 лет

Оригинал или аналог?

Сравниваем честно — по цене и ресурсу

Колодки передние
Оригинал
Hyundai OE
от 3 200 ₽
Ресурс: 30–40 тыс. км
Аналог
TRW / Mando
от 1 200 ₽
Ресурс: 25–35 тыс. км
Бюджетный
Уточняется
Цена уточняется
Ресурс: уточняется
Масляный фильтр
Оригинал
Hyundai OE
от 650 ₽
Ресурс: 7 500–8 000 км
Аналог
Mann / Mahle
от 300 ₽
Ресурс: 7 500–8 000 км
Бюджетный
Уточняется
Цена уточняется
Ресурс: уточняется
Катализатор (ремонтный/металлический)
Оригинал
Hyundai OE (керамический)
от 25 000 ₽
Ресурс: на 1.6-моторах риск разрушения уже на 40–55 тыс. км
Аналог
Ремонтный металлический сотовый
от 8 000 ₽
Ресурс: не крошится, ресурс заметно выше штатного
Бюджетный
Уточняется
Цена уточняется
Ресурс: уточняется
Амортизатор передний
Оригинал
Hyundai OE
от 8 500 ₽
Ресурс: 120 000–150 000 км
Аналог
KYB / Monroe
от 3 900 ₽
Ресурс: 100 000–130 000 км
Бюджетный
Уточняется
Цена уточняется
Ресурс: уточняется

График ТО для Hyundai

ПробегРаботаЗапчастиТипЦена
7 500 кмЗамена масла + фильтра, салонный фильтр, осмотр на утечкиМасло + фильтрОбязательноот 2 200 ₽
15 000 км (ТО-1)Масло, фильтры (возд./салон.), проверка свечей, смазка направляющих суппортовВозд. + масл. фильтрОбязательноот 2 800 ₽
40 000–50 000 кмПрофилактическая замена катализатора на 1.6-моторах (Solaris/Creta/Elantra/i30), тормозная жидкостьКатализатор + тормозная жидкостьРекомендуетсяот 9 000 ₽
60 000 кмИридиевые свечи, эндоскопия катализатора на 2.0 (G4NA), частичная замена масла АКППСвечи + диагностикаОбязательноот 5 500 ₽
90 000 кмПроверка цепи ГРМ, системы охлаждения, топливной системыДиагностикаРекомендуетсяот 2 000 ₽
120 000 кмОхлаждающая жидкость, тормозная жидкость, масло АКПП (если не менялось)Комплект жидкостейОбязательноот 7 500 ₽
Официальный регламент Hyundai — 15 000 км, но для моторов Gamma и Theta II в российских условиях эксплуатации это слишком много — масло рекомендуем менять на 7 500–8 000 км. Отдельная тема — катализатор на 1.6-моторах (G4FC): в отличие от двухлитрового G4NA, который держит 80–100 тыс. км, полуторалитровый может рассыпаться в любой момент. Владельцам Solaris, Creta, Elantra и i30 с этим мотором рекомендуем профилактическую замену катализатора каждые 40–50 тыс. км, не дожидаясь поломки — это заметно дешевле капремонта двигателя.

Ресурс агрегатов Hyundai

При своевременном обслуживании качественными запчастями

Двигатель (Gamma / Smartstream)
300 000–350 000 км
АКПП (6AT/8AT)
300 000–400 000 км
Катализатор 1.6 (G4FC)
риск разрушения уже на 40 000–55 000 км
Катализатор 2.0 (G4NA)
80 000–100 000 км до необходимости проверки
Подвеска (сайлентблоки, стойки)
40 000–90 000 км
Аккумулятор
4–6 лет

Что проверить при покупке Hyundai с пробегом

Чек-лист от наших специалистов — не пропустите скрытые проблемы

до 100 000 км
  • История обслуживания (масло — по факту не более 7 500–8 000 км, а не по книжке)
  • Состояние катализатора — для 1.6-моторов обязательно эндоскопом
  • Тормозная система
  • Аккумулятор
  • Мультимедиа, TPMS
100 000–200 000 км
  • Цепь ГРМ (Gamma) — растяжение, звон на холодную
  • Масло АКПП — когда менялось в последний раз
  • Катализатор 2.0 (G4NA) — состояние после 80–100 тыс. км
  • Помпа охлаждения
  • Подвеска — амортизаторы, сайлентблоки
после 200 000 км
  • Компрессия двигателя
  • Для Theta II (2.0/2.4): эндоскопия цилиндров, расход масла
  • Состояние трансмиссии
  • Генератор, стартер
  • Кондиционер
  • Для дизелей: турбокомпрессор, форсунки, сажевый фильтр

Почему нам доверяют

Частые вопросы

Введите VIN в строку поиска — система автоматически определит комплектацию и покажет совместимые запчасти для вашего Hyundai.

Да, у нас есть оригинальные запчасти Hyundai и качественные OEM-аналоги от проверенных производителей (Bosch, Febi, LYNXauto и др.).

Срок поставки зависит от марки автомобиля, региона доставки и типа запчасти. После оформления заказа менеджер уточнит точные сроки и сообщит ориентировочную дату получения. Мы обрабатываем и отправляем заказы в максимально короткие сроки, а отслеживать статус заказа можно в личном кабинете на сайте.

Мы гарантируем, что деталь соответствует заказу — артикулу, комплектации и описанию на сайте. Если пришла не та деталь или она оказалась с заводским браком, заменим её в течение 14 дней с момента получения.

Если детали нет на складе — закажем у поставщика. Получение — доставка до пункта выдачи (СДЭК, OZON, KIT) или самовывоз, обычно несколько дней. Напишите артикул, VIN или фото детали — менеджер уточнит срок и стоимость.

Не нашли нужную запчасть?

Напишите нам — специалист по Hyundai подберёт запчасть по VIN или фото. Ответим за 30 минут.

Гарантия соответствия
Подбор по VIN
Возврат 14 дней
Оригинал
Поддержка 24/7
AI
ShelfMotors БотОнлайн