Lada · ВАЗ · Оригинал и аналоги

Запчасти Lada

Granta, Vesta, Largus, Niva — все запчасти в наличии. Быстрая доставка по России.

8500+
запчастей для Lada
Подбор по VIN
бесплатно
8500+
Запчастей
12
Моделей
1–5 дн
Отправка
Обмен · Возврат
при браке или несоответствии

Выберите модель

Особенности Lada: что важно знать

Опыт наших механиков — реальные проблемы владельцев

ГРМ — практика короче официального регламента

Официальный интервал — от 90 000 до 180 000 км в зависимости от двигателя. Независимые сервисы рекомендуют не рисковать и менять раньше — на 60 000–75 000 км: на части моторов обрыв ремня «втыковый» и гнёт клапана. Помпу меняем заодно с ремнём — по опыту владельцев она часто не доживает до его полного ресурса.

Датчик коленвала и катушки зажигания

ДПКВ — критичный узел: при выходе из строя мотор глохнет мгновенно и не заводится, стоит возить запасной в бардачке. На 16-клапанных моторах (1.6 и 1.8) индивидуальные катушки зажигания часто выходят из строя уже к 40 000–50 000 км, вызывая троение.

Задний ступичный подшипник — самая частая жалоба

По статистике обращений владельцев — в топе неисправностей наравне со стойками стабилизатора и датчиками ABS. Ресурс нестабилен: встречаются случаи гула уже на 25–30 тыс. км, хотя нередко ходит и значительно дольше. При покупке б/у проверяйте отдельно, особенно заднюю ось.

Тонкое ЛКП — сразу на антикор

Заводское лакокрасочное покрытие около 90–110 мкм, сколы на капоте и арках появляются быстро — несмотря на качественную оцинковку кузова Vesta. После покупки рекомендуем обработать скрытые полости антикором, оклеить перед капота плёнкой и защитить днище.

Что ломается чаще всего

Подборка основана на отзывах владельцев Lada, данных СТО и форумов. Используйте как чек-лист перед покупкой б/у автомобиля или для планирования планового обслуживания.

Ходовая(все модели)
каждые 30–50 тыс. км
каждые 30–50 тыс. км
Шаровая опора
каждые 60–100 тыс. км
Амортизатор передний
каждые 80–100 тыс. км
25–100 тыс. км
Тормоза(все модели)
Колодки передние
каждые 30–45 тыс. км
Колодки задние
каждые 30–40 тыс. км
каждые 70–100 тыс. км
Жидкость DOT4
каждые 2–3 года / 45 тыс. км
Расходники ТО(все модели)
Масляный фильтр
каждые 7 500–10 000 км
Воздушный фильтр
каждые 15 000 км
Свечи (4 шт)
20 000–30 000 км (никель) / до 60 000 км (иридий)
Салонный фильтр
2 раза в год (весна/осень)
Электрика(все модели)
каждые 3–4 года
Катушка зажигания
часто уже к 40 000–50 000 км
по неисправности
Датчик ABS
по неисправности

Оригинал или аналог?

Сравниваем честно — по цене и ресурсу

Колодки передние
Оригинал
Lada / АвтоВАЗ
от 900 ₽
Ресурс: 30–45 тыс. км
Аналог
TRW / Bosch
от 700 ₽
Ресурс: 25–30 тыс. км
Бюджетный
Уточняется
Цена уточняется
Ресурс: уточняется
Масляный фильтр
Оригинал
АвтоВАЗ / Салют
от 250 ₽
Ресурс: 7 500–10 000 км
Аналог
Mann / Mahle
от 300 ₽
Ресурс: 7 500–10 000 км
Бюджетный
Уточняется
Цена уточняется
Ресурс: уточняется
Амортизатор передний
Оригинал
СААЗ
от 2 200 ₽
Ресурс: 60–80 тыс. км
Аналог
Kayaba / Monroe
от 2 500 ₽
Ресурс: 80–100 тыс. км
Бюджетный
Уточняется
Цена уточняется
Ресурс: уточняется
Комплект ГРМ (ремень + ролики + помпа)
Оригинал
АвтоВАЗ / Gates OE
от 3 500 ₽
Ресурс: 90 000 км (офиц.) / 60–75 тыс. км (практика)
Аналог
Gates / Contitech
от 2 800 ₽
Ресурс: 60 000–90 000 км
Бюджетный
Уточняется
Цена уточняется
Ресурс: уточняется

График ТО для Lada

ПробегРаботаЗапчастиТипЦена
15 000 км (ТО-1)Замена масла, диагностика подвески, тормозов, АКБМасло + фильтрОбязательноот 1 800 ₽
30 000 км (ТО-2)Фильтры (возд./салон.), свечи, диагностика тормозов и стабилизатораВозд.+салон. фильтр + свечиОбязательноот 2 800 ₽
45 000 км (ТО-3)Масло + фильтр, тормозная жидкость, проверка ступичных подшипниковТормозная жидкостьОбязательноот 2 200 ₽
60 000 км (ТО-4)Крупное ТО: свечи, охлаждающая жидкость (по необходимости), масло CVT/АМТСвечи + антифризОбязательноот 4 500 ₽
90 000 км (ТО-6)Ремень ГРМ + ролики + помпа, масло в мостах/раздатке (для Niva)Комплект ГРМОбязательноот 7 500 ₽
120 000 км (ТО-8)Охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, масло КППКомплект жидкостейОбязательноот 5 500 ₽
Официальный интервал ТО у LADA — 15 000 км, но это касается базового обслуживания. Практика независимых сервисов жёстче: масло стоит менять каждые 7 500–10 000 км (особенно в городском цикле — иначе начинается закоксовка колец), а ремень ГРМ — не дожидаться официальных 90 000–180 000 км, а менять на 60 000–75 000 км, так как на части моторов обрыв «втыковый» и гнёт клапана. Помпу меняем заодно с ремнём — она часто не доживает до его ресурса. Автомобили с ГБО требуют регулировки клапанов (8-кл. моторы) каждые 10 000–15 000 км вместо стандартных 20 000–30 000.

Ресурс агрегатов Lada

При своевременном обслуживании качественными запчастями

Двигатель
300 000–350 000 км (при своевременном ТО)
МКПП
свыше 350 000 км
Вариатор Jatco (ранние Vesta)
250 000–300 000 км (чувствителен к перегреву)
Ремень ГРМ
60 000–75 000 км на практике (официально до 90 000–180 000 км)
Подшипник ступицы задний
25 000–100 000 км (нестабильный ресурс)
Тормозные диски передние
70 000–100 000 км
Аккумулятор
3–4 года

Что проверить при покупке Lada с пробегом

Чек-лист от наших специалистов — не пропустите скрытые проблемы

до 50 000 км
  • Подвеска — стойки и втулки стабилизатора (скрип)
  • Гул заднего ступичного подшипника — встречается уже на 25–30 тыс. км
  • Состояние аккумулятора
  • Обновления ПО мультимедиа (актуально для Vesta NG)
  • Тормозная система
50 000–100 000 км
  • Ремень ГРМ — дата последней замены (не позже 90 тыс. км по регламенту, безопаснее — 75 тыс.)
  • Амортизаторы
  • Ступичные подшипники
  • Рулевая рейка и наконечники
  • Катушки зажигания (16-кл. моторы — износ уже к 40–50 тыс. км)
после 100 000 км
  • Компрессия двигателя
  • Система охлаждения
  • Сцепление / состояние вариатора (Jatco)
  • КПП — трансмиссионный шум на 2-й/3-й передаче (конструктивная особенность, не дефект)
  • Генератор, стартер
  • Кондиционер
  • Для Niva: мосты, раздаточная коробка, карданные валы

Почему нам доверяют

Частые вопросы

Введите VIN в строку поиска — система автоматически определит комплектацию и покажет совместимые запчасти для вашего Lada.

Да, у нас есть оригинальные запчасти Lada и качественные OEM-аналоги от проверенных производителей (Bosch, Febi, LYNXauto и др.).

Срок поставки зависит от марки автомобиля, региона доставки и типа запчасти. После оформления заказа менеджер уточнит точные сроки и сообщит ориентировочную дату получения. Мы обрабатываем и отправляем заказы в максимально короткие сроки, а отслеживать статус заказа можно в личном кабинете на сайте.

Мы гарантируем, что деталь соответствует заказу — артикулу, комплектации и описанию на сайте. Если пришла не та деталь или она оказалась с заводским браком, заменим её в течение 14 дней с момента получения.

Если детали нет на складе — закажем у поставщика. Получение — доставка до пункта выдачи (СДЭК, OZON, KIT) или самовывоз, обычно несколько дней. Напишите артикул, VIN или фото детали — менеджер уточнит срок и стоимость.

Не нашли нужную запчасть?

Напишите нам — специалист по Lada подберёт запчасть по VIN или фото. Ответим за 30 минут.

Гарантия соответствия
Подбор по VIN
Возврат 14 дней
Оригинал
Поддержка 24/7
AI
ShelfMotors БотОнлайн